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Kunststoffkarosserieteile

Rohkarosserie

Die Rohkarosserie wird mit der Bodengruppe des Fahrzeugs verklebt. Je nach Materialauswahl (GFK, Kohlefaser, Vakuum-Waben-Sandwich) werden Gewichte von ca. 15 - 35 kg (ohne Türen) erreicht !

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Flipfront

Motorhaube und Kotflügel werden in Leichtbauweise als eine Einheit gefertigt.
Verschiedene Materialien (GFP, Kohlefaser ...) und Ausführungen werden unterschiedlichen Ansprüchen gerecht.
Lieferung in 463-er Optik als Rohteil ohne Scheinwerferblenden und Kühlergrill.

Gewicht: ca. 10 - 20 kg, je nach Ausführung

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GFK-Motorhaube

Widerstandsfähige und leichte GFK-Ausführung.
Durch Sandwichbauweise besonders günstiges Gewichts-/Steifigkeitsverhältnis

Gewicht: ca. 9 kg
(Stahlhaube ca. 20 kg)

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Motorhaube, UL-Compound

Hergestellt im "Vakuum-Waben-Verfahren" bietet diese Variante das Maximum an Gewichtsersparnis: - 83 % gegenüber Serienteil!

Gewicht: ca. 3 kg ohne Lackierung und Beschläge

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Kotflügel vorne mit Verbreiterung

463-er Optik, mit geschlossenem Lampentopf

Material: GFK

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Seitentür

Seitentüren für vorne und hinten.
Rohteil ohne Innenverkleidung, Bohrungen, Beschläge.

Material: GFK, Kohlefaser

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Hecktür für Stationmodelle

Standardausführung ohne Fenster.
Rohteil ohne Innenverkleidung, Bohrungen, Beschläge.

Material: GFK oder Kohlefaser

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