Karosserie
Flipfront
Motorhaube und Kotflügel werden in Leichtbauweise als eine Einheit gefertigt.
Verschiedene Materialien (GFP, Kohlefaser ...) und Ausführungen werden unterschiedlichen Ansprüchen gerecht.
Lieferung in 463-er Optik als Rohteil ohne Scheinwerferblenden und Kühlergrill.
Gewicht: ca. 10 - 20 kg, je nach Ausführung
Preis gilt für die Standardausführung in Gfk.
GFK-Motorhaube, Rallye
Widerstandsfähige und leichte GFK-Ausführung ohne vorderen Schloßkasten.
Durch Sandwichbauweise besonders günstiges Gewichts-/Steifigkeitsverhältnis.
Gewicht: ca. 8 kg
(Stahlhaube ca. 20 kg)
GFK-Motorhaube, Serienform, bis Bj 2000
Widerstandsfähige und leichte GFK-Ausführung. Passend für alle W460/61/63 bis MOPF 2000
Mit vorderem Schloßkasten, inkl. Gewinden für Gummipuffer und Haubenschloß
Material: Gfk roh, lackierfähig
Gewicht: ca. 10 kg
(Stahlhaube ca. 20 kg)
GFK-Motorhaube, Serienform, Bj 2000-2018
Widerstandsfähige und leichte GFK-Ausführung. Passend für alle W463 ab MOPF 2000 bis MJ2017
Mit vorderem Schloßkasten, inkl. Gewinden für Gummipuffer und Haubenschloß/ Haubenschlössern (bitte Anzahl der Haubenschlösser angeben)
Material: Gfk roh, lackierfähig
Gewicht: ca. 10 kg
(Stahlhaube ca. 20 kg)
Kotflügel vorne mit Verbreiterung
463-er Optik, mit geschlossenem Lampentopf
Material: GFK
Seitentür
Seitentüren für vorne und hinten.
Rohteil ohne Innenverkleidung, Bohrungen, Beschläge.
Material: Gfk
Hecktür für Stationmodelle
Standardausführung mit Fensterausschnitt (auf Wunsch komplett geschlossen).
Rohteil ohne Innenverkleidung und Bohrungen. Die Tür kann an den originalen Scharnieren montiert werden. Die Montage eines Ersatzrades ist nicht möglich.
Material: GFK
