Karosserie

Flipfront

Motorhaube und Kotflügel werden in Leichtbauweise als eine Einheit gefertigt.
Verschiedene Materialien (GFP, Kohlefaser ...) und Ausführungen werden unterschiedlichen Ansprüchen gerecht.
Lieferung in 463-er Optik als Rohteil ohne Scheinwerferblenden und Kühlergrill.

Gewicht: ca. 10 - 20 kg, je nach Ausführung

Preis gilt für die Standardausführung in Gfk.

GFK-Motorhaube, Rallye

Widerstandsfähige und leichte GFK-Ausführung ohne vorderen Schloßkasten.
Durch Sandwichbauweise besonders günstiges Gewichts-/Steifigkeitsverhältnis.

Gewicht: ca. 8 kg
(Stahlhaube ca. 20 kg)

GFK-Motorhaube, Serienform, bis Bj 2000

Widerstandsfähige und leichte GFK-Ausführung. Passend für alle W460/61/63 bis MOPF 2000

Mit vorderem Schloßkasten, inkl. Gewinden für Gummipuffer und Haubenschloß

Material: Gfk roh, lackierfähig
Gewicht: ca. 10 kg
(Stahlhaube ca. 20 kg)

GFK-Motorhaube, Serienform, Bj 2000-2018

Widerstandsfähige und leichte GFK-Ausführung. Passend für alle W463 ab MOPF 2000 bis MJ2017

Mit vorderem Schloßkasten, inkl. Gewinden für Gummipuffer und Haubenschloß/ Haubenschlössern (bitte Anzahl der Haubenschlösser angeben)

Material: Gfk roh, lackierfähig
Gewicht: ca. 10 kg
(Stahlhaube ca. 20 kg)

Kotflügel vorne mit Verbreiterung

463-er Optik, mit geschlossenem Lampentopf

Material: GFK

Seitentür

Seitentüren für vorne und hinten.
Rohteil ohne Innenverkleidung, Bohrungen, Beschläge.

Material: Gfk

Hecktür für Stationmodelle

Standardausführung mit Fensterausschnitt (auf Wunsch komplett geschlossen).
Rohteil ohne Innenverkleidung und Bohrungen. Die Tür kann an den originalen Scharnieren montiert werden. Die Montage eines Ersatzrades ist nicht möglich.

Material: GFK